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广东今年已开行中欧班列236趟

放大字体  缩小字体 品创格万词霸屏推广公司     发布日期:2020-12-03  来源:人民日报客户端  浏览次数:49
核心提示:11月29日傍晚,东莞至德国杜伊斯堡中欧班列,满载着电子产品、防疫用品、家具、五金等价值300多万美金货物,从东莞常平铁路货运站缓缓驶出。该趟中欧班列全程13650公里,由阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国,最终抵达德国杜伊斯堡、汉堡,全程运行时间约15天。“时效性和安全性是我们选择中欧班列最重要的原因”,广东铧为现代物流股份有限公司总经理邓华平表示,“中欧班列运输比走海运能节省约一半的时间,可以减少因延迟交货带来的违约风险,且班列实行分段运营,人员不随车入另一国境,基本全程采用

11月29日傍晚,东莞至德国杜伊斯堡中欧班列,满载着电子产品、防疫用品、家具、五金等价值300多万美金货物,从东莞常平铁路货运站缓缓驶出。

该趟中欧班列全程13650公里,由阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国,最终抵达德国杜伊斯堡、汉堡,全程运行时间约15天。

“时效性和安全性是我们选择中欧班列最重要的原因”,广东铧为现代物流股份有限公司总经理邓华平表示,“中欧班列运输比走海运能节省约一半的时间,可以减少因延迟交货带来的违约风险,且班列实行分段运营,人员不随车入另一国境,基本全程采用机器卸货,较大幅度减少了疫情传播的几率,安全优质的服务越来越成为我们外贸商的首选”。

广东今年已开行中欧班列236趟

周晓辉摄

截至11月30日,今年广东省已开行中欧班列236趟,发运量同比去年增长13%。10月以来更是达到了全年装运的新高峰,发运量同比增幅达17%。新冠肺炎疫情爆发以来,中欧班列以其绿色、安全、快捷的绝对优势,成为在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下我国外贸企业进出口的主要运输通道,为稳定全球供应链和产业链稳定发挥了重要作用。

 
 
 

 
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